Svelato il processo di rivestimento ad alta tecnologia dietro la texture metallica degli interni delle auto! La resina Ever Ray crea un triplo sistema di protezione B

Nel campo dei primer per elettrodeposizione sotto vuoto, Ever Ray ha proposto una formula innovativa: acrilato di poliuretano difunzionale 13%; resina acrilica di policarbonato difunzionale 12%; acrilato di poliestere tetrafunzionale 13%; monomero trifunzionale TMPTA 12%; polidimetilsilossano modificato con polietere 0,1%; fotosensibilizzatore 3,5%; solvente 46,4%2.

Questa formula è reticolata tramite polimerizzazione fotoindurente, conferendo al rivestimento fotoindurente un effetto superficiale più liscio e pieno, una buona placcatura, una forte adesione interstrato e un'eccellente resistenza all'acqua.

I risultati dei test dimostrano che il primer soddisfa i rigorosi requisiti del test di idrolisi di Volkswagen: dopo 72 ore di test in un ambiente caldo e umido a 90°C e 95% di umidità relativa, le condizioni della superficie del prodotto sono intatte e il test di adesione è qualificato.

Il brevetto "Materiale in resina polimerica fotopolimerizzabile resistente alla lana d'acciaio", depositato da Ever Ray nel novembre 2024, ha portato le prestazioni del topcoat a un nuovo livello1. Questa tecnologia utilizza agenti di accoppiamento silanici modificati per modificare chimicamente l'ossido di zirconio nano, introduce molteplici gruppi funzionali sulla superficie delle nanoparticelle e migliora significativamente le prestazioni complessive dei prodotti in resina.

Processo completo di processo di doppia polimerizzazione

Il processo completo di rivestimento galvanico sotto vuoto a doppia polimerizzazione per componenti interni di automobili comprende diversi passaggi precisi:

Fase di trattamento superficiale: innanzitutto, pulire, spolverare e asciugare la superficie del materiale per garantire la pulizia del substrato. Quindi, rimuovere l'elettricità statica per evitare difetti nella spruzzatura successiva.

Fase di preparazione del primer: Spruzzare il primer per elettrodeposizione sotto vuoto direttamente sulla superficie del materiale plastico (principalmente PC, ABS, PC+ABS, ecc.). Dopo la spruzzatura, indurire il primer mediante polimerizzazione UV o cottura a bassa temperatura.

Fase di rivestimento sotto vuoto: in un ambiente sotto vuoto, la tecnologia di sputtering magnetron o evaporazione a resistenza viene utilizzata per depositare atomi metallici sulla superficie del primer per formare un rivestimento metallico. Le moderne apparecchiature combinano la tecnologia di sputtering magnetron e di evaporazione sotto vuoto per migliorare la qualità e l'efficienza del rivestimento.

Rivestimento intermedio e strato superiore: il rivestimento intermedio viene spruzzato sul rivestimento metallico per conferirgli un effetto colorato, e infine viene applicato uno strato superiore resistente all'usura. Dopo l'indurimento dello strato superiore, si forma uno strato protettivo che resiste all'usura e alla corrosione nell'uso quotidiano.

Durante l'intero processo, la progettazione dell'attrezzatura e il metodo di rotazione del pezzo sono fondamentali per l'uniformità del rivestimento. Le moderne apparecchiature utilizzano un sistema orbitale a 6/8/9 assi e la regolazione continua della velocità a frequenza variabile garantisce un rivestimento uniforme a tutte le angolazioni.

Prospettive di mercato e casi applicativi

Il mercato della placcatura sottovuoto per interni automobilistici sta inaugurando un periodo di rapida crescita. Con la diffusione dei veicoli a nuova energia, la richiesta da parte dei consumatori di un tocco di tecnologia e lusso nell'arredamento d'interni è in costante aumento. Il processo di placcatura sottovuoto può aggiungere elementi metallici agli interni delle auto, migliorandone la consistenza e il gusto e creando un moderno senso di tecnologia e lusso.

I prodotti Ever Ray sono stati ampiamente utilizzati in numerose parti degli interni delle automobili, tra cui leve del cambio, anelli decorativi del volante, pannelli di controllo, parti decorative della console centrale, maniglie del freno a mano e leve del cambio, ecc. Queste parti hanno ottenuto una texture metallica estremamente elevata tramite placcatura sotto vuoto, che migliora il comfort di guida e gli effetti visivi generali.

Dopo che un noto marchio automobilistico ha adottato il sistema in resina Ever Ray, la resistenza ai graffi delle parti interne è aumentata del 50% e la durata è stata prolungata di oltre tre anni. Il direttore del design del marchio ha dichiarato: "La texture in metallo opaco è diventata il linguaggio stilistico iconico dei nostri veicoli a nuova energia".

Ever Ray ha instaurato rapporti di cooperazione a lungo termine con università quali la Wuyi University School of Chemical Engineering e il Jiangmen Vocational and Technical College, e ha fondato un centro di ricerca e sviluppo presso il Jiangmen Health Research Institute per garantire che i prodotti e le tecnologie dell'azienda siano sempre all'avanguardia nel settore della polimerizzazione tramite radiazioni UV.

L'azienda detiene attualmente 9 brevetti d'invenzione ed è stata riconosciuta dal Dipartimento dell'Industria della Provincia del Guangdong come "piccola e media impresa innovativa" e "piccola e media impresa specializzata e nuova". Questi risultati innovativi stanno guidando lo sviluppo della tecnologia di rivestimento degli interni automobilistici verso una direzione più ecologica e performante.